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不可否认，电动火车的发展是一项基础设施发展，明确鼓励投资电动火车站周围的土地开发。 这是因为两个因素。
第一个因素是电动火车是特定路线（轨道）上的公共交通系统，因此没有必要在道路上的交通堵塞中浪费时间。 结果，不仅对住房而且对商业建筑（例如办公室和百货商店）都有需求（需求）。
，对应因子2，有火车站时 电车站周边地区将按照TOD（以公交为导向的开发）原则进行开发，以实现商业和住宅活动的融合。 此外，部长条例适用于曼谷的总体城市规划。 它还鼓励 BTS 站周围地区的发展。
因此，所有这些都是原因之一 为什么车站周边的地价比较贵？ 那是因为对发展的需求很高。
火车来了 市民准备投资了吗？
目前，已投入运营的地上、地下列车共11条线路、141个车站，2023-2027年，预计新增7条线路开通，鼓励向不同区域发展。 . 在曼谷及其附近，我们来看看4条新航线。 哪条线会香，值得投资？
1. 捷运黄线 和粉红线
从开始开通黄线服务 Ladprao-Samrong 路段，23 个车站和粉线 Khae Rai - Min Buri，2022年12月30站，但现在服务已延期。 预计 2023 年内试运营，之后票价预计为 15-45 泰铢起。
2. 捷运粉红线延长线
, 除了粉红线电动火车 开莱 - 民武里 预计 2023 年开通服务的粉红线延长线 Si Rat 站 - Muang Thong Thani 站 公用设施的拆除、打桩等建设工作正在稳步推进中。 如果建设按计划进行，预计2025年向公众开放，由3个车站组成。
3.橙线电动火车
橙线 泰国文化中心-民武里（Suwinthawong）段是连接曼谷东部地区的一条重要线路，是另一条建设进度超过95%的电动火车线路，比计划要快。 预计2025年开通，由10个地下站和7个高架站组成。
4. 捷运紫线延线
吞武里一侧的曼谷即将开通另一条电动火车线路。 那是紫线延长线，道蓬 - 鼠布拉那段。 （金禧戒）或南紫线 2022年开工建设，预计2027年向公众开放，由10个地下站和7个高架站组成。
省内电动火车 路线值得龙屯，不亚于曼谷。
呵叻绿线电动火车 可以说，建设各省首条电动火车的计划是目前最清晰的。 最近，在 MRTA 和一组顾问与利益相关者举行公开听证会之后。 最初，预计呵叻绿线将于 2025 年开始建设，并于 2028 年开通服务。
除了呵叻火车 还有正在研究的普吉岛和孔敬电动火车项目。 并坚信它会在不久的将来被推动发生。
从2023-2027年开通的新火车站更新信息来看，曼谷及周边地区全部4条线路，外加1条省内线路 希望对投资者利用这些信息进行分析有所帮助。 并立即在这些潜在地点做出投资决策。
